飞行学校如何成为航空可持续创新的灯塔？这项设计竞赛要求学生重新构想加拿大最大的飞行训练单位之一——滑铁卢惠灵顿飞行中心 (WWFC) 的设施，以作为社会、环境和经济可持续性的典范。竞赛的评审团正在寻求鼓舞人心的想法、令人兴奋的设计和新的方向，以实现航空运输培训部门更可持续的未来。本次比赛旨在引发对航空培训行业作为绿色创新中心的整体重新思考，每一个参赛者都可以成为其中的一部分！

主办方

University of Waterloo

竞赛内容

本次竞赛的内容包括设计两座新的独立建筑：

一栋两层楼高的机构建筑（“主楼”），总建筑面积为3000平方米。主楼应支持WWFC当前和未来的运营，内部应包括一个可容纳30名行政员工的行政办公空间、60名飞行教员的霍特林办公空间、提供四个30座位的灵活教学空间、一个120座圆形剧场、一个飞行调度区、四个飞行模拟器隔间（每个25平方米），以及学生空间、书店、仓库、餐饮服务设施或餐厅等建筑服务区。

一座机库，总建筑面积为1500平方米，其中约700平方米应为飞机维修的调节空间。

总体设计需要适应当地的气候，考虑到净零能耗和碳中和的性能指标。这些目标可以通过整合以下各项来实现：

高性能外立面材料、被动策略和可持续材料。

积极的战略和技术（如LED照明、空气和/或地源热泵）以及能效措施。

屋顶光伏或建筑集成光伏面板。

电动汽车（EV）和电动飞机（EA）的充电站和电存储集成。

为了支持航空的可持续性，考虑一个可转移的和可扩展的设计，可参考现有的建筑项目，可以从加拿大或国际上的其他航空学校复制。此外，在长期运营方面，应考虑经济可持续性。

没有具体的设计选址，但假设的场地将需要容纳航空基础设施，包括主楼、机库、地面通道和停车场、35架飞行训练飞机的停机坪、加油设施和机场滑行道网络的空侧连接。

成功的设计还应考虑飞行训练飞机的安全和有效运行，操作的实用性（例如机库接入、合理规划的飞机停放等），以及设施作为加拿大运输部认证机场的义务所要求的条件。

参赛资格

参赛团队必须是在校的本科生或研究生

参赛费用

无

评委

Costa Kapsis

Greg Ballentine

Terri Boake

Robert Connors

Ben Crooks

Suzanne Kearns

Liam O'Brien

Paul Parker

日程安排

竞赛启动：2022年1月17日；

报名与成果提交截止：2022年5月9日；

TOP3作品公布：2022年5月27日；

结果公布：2022年6月24日。

奖项设置

第一名：5,000美元（约合人民币31,803元）；

第二名：2,500美元（约合人民币15,901元）；

第三名：1,000美元（约合人民币6,361元）。