虽然许多城市中心在很多方面依赖于地下停车设施的存在，但地下停车设施往往是建筑和城市规划中被遗忘的部分。从历史上看，自20世纪70年代起，在密集的城市中心引入地下停车场，在汽车出现之后使私家车的流动性融入的城市结构成为可能。事实证明，地下是容纳这种大规模移动新技术的巨大占地空间的首选。如今，地下停车场有时使用不足，空出了大量的占地面积、空间和资产，这些都隐藏着巨大的潜力。现在有必要寻找突破将地下停车场作为一个简单的惰性存储空间的愿景，通过引入新的项目、新的用途和新的建筑质量，使其融入主要的大都市发展。这种“地下房地产开发”或“次级房地产（Sub-estate）”的想法现在可以被视为优化、弹性都市主义的一种策略，将城市想象为一个植根于地面的系统。

“未来停车场设计竞赛”的目标将是考虑这些地下基础设施的改造，提出一个建筑干预与新的做法相联系的流动性，带来城市物流或生活方式和消费习惯的演变。

主办方

Indigo Group

DPA-X

竞赛内容

“未来停车场竞赛”将关注于20世纪90年代开发的一个项目的特定区域，以实现一个具有欧洲使命的区域性大都市的雄心：Euralille。

法国北部的里尔市位于由布鲁塞尔、伦敦和巴黎组成的欧洲三角中心，战略位置优越，该市决心抓住机会，通过即将建成的里尔欧洲TGV车站，成为一个主要的商业和交通枢纽。Euralille 的设计师雷姆·库哈斯计划在距历史中心几步之遥的约120公顷前军事用地上建立一个国际商业中心，并将其影响力延伸至拥有7000万居民的整个欧洲。在这个巨大的区域内，正在进行着80万平方米的开发活动，以及由许多著名建筑师设计的建筑和基础设施的复杂叠加，包括 Jean Nouvel、OMA、Claude Vasconi、Christian de Portzamparc等都参与其中。

该区域的中心是 Euralille 停车场，也是本次竞赛的选址。关于竞赛更多资料将于2022年5月20日发布在竞赛指南上。

参赛资格

竞赛对40岁以下的建筑师开放

参赛费用

无

评委

Dominique Perrault, Architect and urban planner, member of the Institute；

Serge Clémente, President of Indigo Group；

Miquel Adria, editor-in-chief of the international architectural magazine Arquine and author of numerous books. He lives in Mexico, where he combines his architectural practice with teaching and criticism；

Lyesse Laloui, professor and director of the geomechanics laboratory at EPFL in Lausanne, Switzerland；

Marilyne Andersen, professor of sustainable building technologies. She directs the Laboratory of Integrated Performance in Design at EPFL in Lausanne, Switzerland；

Philippe Tétriack, architect and urban planner by training, is a journalist and writer. He has been a major reporter for thirty years. He writes the architecture column for Beaux-Arts-Magazine.

更多评委稍后公布

日程安排

报名开放：2022年1月18日；

报名截止：2022年4月17日；

竞赛阶段（时间共计72小时）

发布竞赛指南并开放提交：2022年5月20日00:01 AM（当地时间）；

成果提交截止：2022年5月22日23:59PM（当地时间）；

评委评审：2022年6月；

结果公布：2022年7月。

奖项设置

Indigo大奖：5,000 欧元（约合人民币35,629元）；

第二名：2,000 欧元（约合人民币14,252元）；

第三名：1,000 欧元（约合人民币7,126元）；

荣誉提名（3组），特别提名（2组）。